mi viaje a japon

Aeroruta BCN-AMS-NRT

2010-05-23T15:18:00.004+02:00

Esta es la ruta de mi viaje en avion en el 2006,tenia muchas ganas de crear el track del vuelo,pero como siempre mi falta de tiempo ...

Ver Aeroruta BCN-AMS-NRT en un mapa más grande

Cuando tenga tiempo y ganas ya pondre las otras rutas

Toyota declina aceptar premio japonés al Prius

2010-02-10T23:48:00.002+01:00

Toyota declina aceptar premio japonés al Prius

AP | TOKIO

La gigante automovilística Toyota dijo este miércoles que declinó aceptar el premio a la eficiencia energética concedido por el gobierno de Japón al automóvil híbrido Prius, alegando que sería inapropiado recibirlo luego del retiro masivo de los vehículos por una falla en el sistema de frenos.

El Prius fue uno de los tres productos de empresas japonesas que ganaron el gran premio a la eficiencia energética y calidad ecológica que concede cada año el ministerio de Comercio, dijo Hiroshi Tsuchiya, de la agencia de energía del gobierno.

Toyota anunció el martes que retiraría unos 437.000 Prius y otros vehículos híbridos para repararles fallas en el sistema de frenos.

Unos 200 dueños de Prius han presentado demandas en Japón y Estados Unidos bajo el argumento de que los frenos tardan en funcionar en condiciones frías o en caminos llenos de baches.

Declinamos aceptar el galardón porque lo consideramos inapropiado, dijo el portavoz de Toyota, Paul Nolasco, quien recordó el retiro masivo de los vehículos para arreglarles los frenos en el mundo.

Toyota Motor Corp. notificó el lunes al gobierno sobre su decisión de declinar la aceptación del premio para el Prius, que utiliza gasolina y electricidad.

Con los Prius, el total de vehículos retirados para reparaciones por Toyota aumentaron a 8,5 millones desde el año pasado.

Las reparaciones incluyen defectos en los tapetes del piso que pueden atorarse en el pedal de aceleración y pedales de aceleración que tardan en regresar a la posición ordinaria.

El gobierno japonés anunció a finales de enero a los ganadores de los premios a la eficiencia de energía, en antelación a la ceremonia de entrega del miércoles.

Las otras dos empresas japonesas que ganaron los premios del ministerio de comercio fueron Mitsubishi Electric Corp. por un sistema de aire acondicionado y Fuji Xerox Co. por una copiadora multifuncional.

fuente: www.eluniverso.com/

JAL en bancarrota

2010-01-19T11:11:00.002+01:00

Japan Airlines, la mayor aerolínea de Asia, se declara en bancarrota

La aerolínea nipona Japan Airlines (JAL), la mayor de Asia, ha presentado su declaración de bancarrota ante un tribunal de Tokio de acuerdo con la ley de Rehabilitación Corporativa. La presentada por JAL es la sexta mayor quiebra en la historia de Japón después de la II Guerra Mundial y la más grave de una compañía no financiera nipona, que obligará a JAL a dejar de cotizar en la Bolsa de Tokio. La deuda de la compañía aérea hasta el 30 de septiembre era de 2,32 billones de yenes (17.805 millones de euros), por encima de lo estimado.

Tras conocerse la declaración de quiebra, el Gobierno japonés ha emitido un comunicado en el que compromete "el necesario apoyo" para JAL y le pide que mejore su base financiera y su rendimiento empresarial. El Ejecutivo presentará hoy mismo su plan de reestructuración a tres años para JAL, con el objetivo de que la compañía aérea no interrumpa sus operaciones y retorne a los beneficios en el año fiscal 2012, que concluye en marzo de 2013.

Ese plan incluye el recorte de 15.000 empleos, casi un tercio de la plantilla, y una fuerte reducción del tamaño de una aerolínea que estaba sobredimensionada. La aerolínea anunció además la dimisión del presidente de la aerolínea, Haruka Nishimatsu, quien será sustituido por el fundador de la corporación Kyocera, el veterano empresario Kazuo Inamori.

Tiempo para reestructurarse

La declaración de quiebra de JAL, que incluye a sus dos filiales, Japan Airlines International y JAL Capital, se acoge a la ley japonesa de Rehabilitación Corporativa, similar al "Capítulo 11" de la ley de bancarrotas de Estados Unidos. Esta norma protege a la compañía temporalmente de sus acreedores y ofrece tiempo para una reestructuración que dé lugar a una firma con menos deuda y de menor tamaño.

El plan para reflotar JAL está a cargo de un fondo paraestatal, conocido como ETIC, que inyectará a la aerolínea 300.000 millones de yenes (2.290 millones de euros). Además, el ETIC se encargará de gestionar una línea de crédito con el Banco de Desarrollo de Japón y varios bancos privados por valor de 600.000 millones de yenes (4.580 millones de euros).

Para contribuir a reflotar el grupo, los bancos acreedores condonarán a JAL un total de 358.500 millones de yenes (2.744 millones de euros) de su deuda, mientras que 44.000 millones de yenes (337 millones de euros) facilitados por el Banco de Desarrollo de Japón serán cubiertos con fondos públicos. La reducción de personal se llevará a cabo de forma paulatina hasta marzo de 2013, al tiempo que habrá recortes de un 30% en los planes de pensiones de los empleados jubilados y se suprimirán las rutas no rentables.

Está previsto que a raíz de la bancarrota las acciones de JAL dejen de cotizar, lo que ha hecho que en sólo una semana los títulos hayan perdido el 90% de su valor, hasta alcanzar una capitalización total de apenas 150 millones de dólares, el precio de un Boeing 787.

fuente: El correo digital

Huelga de British Airways en navidad

2009-12-15T09:47:00.005+01:00

* actualizacion
huelga suspendida
http://www.britishairways.com/travel/strike-ballot/public/en_us

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El personal de cabina de British Airways convoca una huelga

DEL 22 DE DICIEMBRE AL 2 DE ENERO
El personal de cabina de British Airways convoca una huelga durante las fiestas de Navidad

El personal de cabina de la aerolínea British Airways, que acordó una fusión con la española Iberia en noviembre, ha votado a favor de una huelga de doce días durante las fiestas navideñas, según ha confirmado el sindicato Unite.

La disputa tiene su origen en el descontento de los trabajadores con los recortes laborales de la empresa y una serie de cambios contractuales que, según los sindicatos, no se han acordado con los empleados.

El pasado mes de noviembre, British Airways anunció planes para eliminar 1.200 puestos de trabajo con el fin de reducir costes, al tiempo que quiere rebajar el número de personal de cabina en viajes de larga distancia y congelar los sueldos durante dos años. La empresa argumentó entonces la necesidad urgente de disminuir los costes para sanear su delicada situación financiera.

Los paros empezarán el 22 de diciembre y durarán hasta el 2 de enero, medida que afectará a miles de pasajeros y podría dejar en tierra cientos de vuelos en una de las épocas de mayor tráfico en los aeropuertos por el periodo vacacional.

Según fuentes citadas por la agencia Press Association, el 80% de los 14.000 tripulantes de British Airways, una plantilla con más de 40.000 empleados, participaron en la votación. El sindicato Unite ha precisado que el 92,5% de los participantes en el sufragio respaldaron la huelga.

El subsecretario general del sindicato, Len McCluskey, ha indicado que la decisión se ha tomado con "congoja", por lo que mostró la disposición de su asociación a evitar la huelga si se consigue un acuerdo con la empresa.

Por su parte, la Asociación de Azafatas y Azafatos de Aerolíneas Británicas, una sección de Unite, se expresó en términos similares: "Estamos muy tristes por haber llegado a un punto en el que debemos tomar medidas industriales para que se escuchen nuestras voces, pero no hemos tenido elección". Asímismo, el colectivo añadió que "no queremos causar ningún inconveniente, por lo que incluso en este momento ofrecemos la oportunidad de impedir ese trastorno".

http://www.elmundo.es/mundodinero/20...260805875.html

se nota que la fusion de IB con BA es perfecta,estan tomando la mala costumbre de IB de joder las vacaciones a todo el mundo,espero que los que viajeis por estas fechas a Japon no tengais esta aerolinea

vuelos de spanair a japon en 2011

2009-12-09T11:07:00.002+01:00

El presidente de Spanair viaja a Japón para captar vuelos directos entre Barcelona y Tokio en 2011

BARCELONA, 7 Dic. (EUROPA PRESS) -

El presidente de Spanair, Ferran Soriano, ha viajado hasta Japón para negociar con la aerolínea All Nippon Airways (ANA) un acuerdo para realizar vuelos directos entre Barcelona y Tokio en 2011, según explicaron a Europa Press fuentes de la compañía catalana.

Tokio es uno de los destinos prioritarios de Spanair, tanto por el segmento de negocios como por el turismo de placer, pero por el momento Spanair no tiene capacidad para volar por sí sola hasta Japón. Su estrategia se centra en convencer a las compañías del grupo aéreo Star Alliance para hacerlo en código compartido.

En este sentido, Spanair ya se alió recientemente con la americana Continental Airlines para operar vuelos directos entre Barcelona y Nueva York. Desde la página web de Spanair, pueden comprarse los billetes, mientras que los aviones son de Continental.

Soriano anunció hace unos meses su intención de conectar la capital catalana con Tokio y con Singapur, por lo que también prevé extender estos acuerdos con Sinagpore Airlines y afianzar así su presencia en Asia. Latinoamérica es otro de los mercados con oportunidades para crecer de la mano de Star Alliance.

Desde que hace casi un año un grupo de inversores catalanas se hizo con la mayoría de Spanair, la nueva dirección destacó su intención de apostar por el Aeropuerto de Barcelona-El Prat y potenciar los vuelos intercontinentales.

En defensa de los derechos fundamentales en Internet

2009-12-03T22:26:00.002+01:00

Este escrito, que se ha difundido por internet, ha sido creado por muchas personas, es propiedad de todos y declara la postura de esta web con respecto al anteproyecto de la Ley de Economía Sostenible (interesante nombre). Difundidlo si estáis de acuerdo con él. Este pequeño blog defiende ante todo la libertad de expresión, la libertad cultural y rechaza de plano toda iniciativa de esta índole que no hace sino coartar las alas a todos cuanto nos gusta internet tal y como lo conocemos.

Ante la inclusión en el Anteproyecto de Ley de Economía sostenible de modificaciones legislativas que afectan al libre ejercicio de las libertades de expresión, información y el derecho de acceso a la cultura a través de Internet, los periodistas, bloggers, usuarios, profesionales y creadores de internet manifestamos nuestra firme oposición al proyecto, y declaramos que:

1. Los derechos de autor no pueden situarse por encima de los derechos fundamentales de los ciudadanos, como el derecho a la privacidad, a la seguridad, a la presunción de inocencia, a la tutela judicial efectiva y a la libertad de expresión.

2. La suspensión de derechos fundamentales es y debe seguir siendo competencia exclusiva del poder judicial. Ni un cierre sin sentencia. Este anteproyecto, en contra de lo establecido en el artículo 20.5 de la Constitución, pone en manos de un órgano no judicial -un organismo dependiente del ministerio de Cultura-, la potestad de impedir a los ciudadanos españoles el acceso a cualquier página web.

3. La nueva legislación creará inseguridad jurídica en todo el sector tecnológico español, perjudicando uno de los pocos campos de desarrollo y futuro de nuestra economía, entorpeciendo la creación de empresas, introduciendo trabas a la libre competencia y ralentizando su proyección internacional.

4. La nueva legislación propuesta amenaza a los nuevos creadores y entorpece la creación cultural. Con Internet y los sucesivos avances tecnológicos se ha democratizado extraordinariamente la creación y emisión de contenidos de todo tipo, que ya no provienen prevalentemente de las industrias culturales tradicionales, sino de multitud de fuentes diferentes.

5. Los autores, como todos los trabajadores, tienen derecho a vivir de su trabajo con nuevas ideas creativas, modelos de negocio y actividades asociadas a sus creaciones. Intentar sostener con cambios legislativos a una industria obsoleta que no sabe adaptarse a este nuevo entorno no es ni justo ni realista. Si su modelo de negocio se basaba en el control de las copias de las obras y en Internet no es posible sin vulnerar derechos fundamentales, deberían buscar otro modelo.

6. Consideramos que las industrias culturales necesitan para sobrevivir alternativas modernas, eficaces, creíbles y asequibles y que se adecuen a los nuevos usos sociales, en lugar de limitaciones tan desproporcionadas como ineficaces para el fin que dicen perseguir.

7. Internet debe funcionar de forma libre y sin interferencias políticas auspiciadas por sectores que pretenden perpetuar obsoletos modelos de negocio e imposibilitar que el saber humano siga siendo libre.

8. Exigimos que el Gobierno garantice por ley la neutralidad de la Red, en España ante cualquier presión que pueda producirse, como marco para el desarrollo de una economía sostenible y realista de cara al futuro.

9. Proponemos una verdadera reforma del derecho de propiedad intelectual orientada a su fin: devolver a la sociedad el conocimiento, promover el dominio público y limitar los abusos de las entidades gestoras.

10. En democracia las leyes y sus modificaciones deben aprobarse tras el oportuno debate público y habiendo consultado previamente a todas las partes implicadas. No es de recibo que se realicen cambios legislativos que afectan a derechos fundamentales en una ley no orgánica y que versa sobre otra materia.

Un turista japonés se esfuerza por pagar una multa en Sicilia

2009-11-23T23:15:00.004+01:00

Un turista japonés recibió una carta de felicitación del municipio de Caltagirona, en Sicilia (sur) por haberse esforzado en pagar una multa por estacionamiento prohibido después de regresar a su país, indicaron los medios de comunicación italianos este sábado.

"Usted ha demostrado una gran corrección, su ejemplo, digno de ser destacado, debería ser seguido por todo el mundo", escribió la ciudad de Caltagirona a este turista, según el diario en línea Siciliainformazioni.com y la prensa local.

En septiembre, durante una visita a esta turística ciudad del centro de Sicilia, cercana a Ragusa, este turista, cuya identidad no fue revelada, había estacionado su automóvil alquilado en un lugar reservado para los residentes. La policía municipal le puso una multa, pero el ayuntamiento renunció a enviarle la notificación del monto a Japón.

Sin embargo, este turista se puso en contacto con la alcaldía por su propia iniciativa en un mensaje electrónico en el cual afirmaba: "quisiera pagar la multa". Después de ser informado del monto de la multa, de 38 euros, la pagó desde su país agradeciendo a la policía municipal "su disponibilidad".

Esto,para nosotros acostumbrados a escurrir el bulto,es cuanto menos curioso,si nos ponen una multa en nuestro pais removemos cielo y tierra para recurrirla y no pagarla ,pero nos ocurre en el extranjero y directamente nos limpiamos el culo con ella a saviendas de que nunca recibiremos la receta

DIRECTORIO AERONAUTICO

2009-10-17T12:01:00.005+02:00

AEROLINEAS CON DESTINO JAPON DESDE BARCELONA , MADRID U OTRAS CIUDADES

VUELOS DIRECTOS DESDE OTRAS CIUDADES EUROPEAS (requieren vuelo aparte para enlazar a estos)
*Recordad que al usar vuelos no enlazados se tiene que facturar 2 veces y requieren un tiempo de escala mucho mas amplio para evitar perder el vuelo

BUSCADOR DE VUELOS

VIAJAR KAYAK AMADEUS SKYSCANNER RUMBO TRABBER

PARA ELEJIR EL MEJOR ASIENTO
se requieren nº de vuelo u otros pequeños datos para que nos de la aeronave y su plano

SEATXPERT SEATGURU

INFORMACION AERONAUTICA
Para estar informados de posibles huelgas u otros problemas

AENA
SEPLA (sindicato de pilotos) -> cualquier amenaza de huelga saldra aqui
AVIACION DIGITAL especie de diario para pilotos (pa cotillear y enterarnos de lo que se cuece en el aire )

INFORMACION DE INTERES

FLIGHSTATS Para ver si un avion va en hora,adelantado o retrasado (funciona tambien con aviones en vuelo),muy util para recoger a familiares o amigos

Japan Airlines suprimirá 5.000 empleos hasta 2012

2009-08-28T23:15:00.000+02:00

Japan Airlines suprimirá 5.000 empleos hasta 2012
Para ahorrar 1.100 millones

MADRID, 27 Ago. (EUROPA PRESS) -

Japan Airlines (JAL) está estudiando suprimir 5.000 puestos de trabajo, lo que supone el 10% del total de la plantilla, hasta marzo de 2012 con el objetivo de reducir sus costes en más de 150.000 millones de yenes (1.124 millones de euros).

Fuentes del sector señalaron a 'Japan Today' que la compañía aérea, que está realizando un proceso de reestructuración con la supervisión del Estado, estaría tratando de fomentar las jubilaciones anticipadas y las bajas sin sueldo, teniendo en cuenta que estima cerrar el ejercicio en marzo de 2010 con unas pérdidas de 63.000 millones de yenes (472 millones de euros).

JAL también estaría considerando vender o reestructurar algunas filiales para reducir la plantilla del grupo, que actualmente alcanza los 48.900 empleados. Asimismo, podría suprimir seis rutas domésticas y diez internacionales y empezar a operar con aviones más pequeños y más eficientes.

La aerolínea habría incluido este plan en el programa de mejoras que la dirección de la compañía espera finalizar y presentar a finales de septiembre, a petición del Ministerio de Turismo y Transportes japonés, que busca una restructuración "drástica" de JAL, según apuntaron dichas fuentes.

La mayor aerolínea japonesa por índice de ingresos, aumentó sus 'números rojos' en el primer trimestre fiscal (de abril a junio) con unas pérdidas récord de 99.000 millones de yenes (725 millones de euros), que la compañía achacó a la coincidencia con la pandemia de la gripe A y el recrudecimiento de la crisis.

La compañía registró además en dicho periodo un recorte del 15,2% del tráfico, hasta los 9,5 millones de pasajeros debido a la "significativa" disminución de los viajeros de primera clase y de negocios por las dificultades de la economía mundial.

(EUROPA PRESS ECONOMIA)

Cambiando de isla

2009-08-10T12:45:00.005+02:00

Para mi sorpresa !ME HAN REGALADO UN VIAJE!
No,no es a Japon,es a otra isla,la isla de Creta,salgo mañana y estoy muy contento,este año pensaba que me quedaba en dique seco en el p**o camping y mira viajecito a la otra punta del mediterraneo a ver el Minotauro y darle un par de collejas a Zeus,no tengo ningun planing preparado debido a la sorpresa y la inminente salida,ya veremos que hacer insitu casi sin informacion del lugar
Ya podeis ir enfriando los routers,porque van a hechar fuego con las fotos :-)

Buen viaje a todos los que este año podeis/podemos y a los que se quedan en tierra,recordad,la esperanza es lo ultimo que se pierde y siempre puede venir un viajecito caido del cielo

viaje suspendido

2009-02-05T22:23:00.002+01:00

Hace tiempo que le podia ver las orejas al lobo,aun estaba algo lejos y tenia algo de seguridad,pero el lobo desgraciadamente se ha acercado y ya puedo verle los colmillos y su oler fetido olor a ERE,el futuro es incierto y puede que tan solo sea una amenaza,pero tengo que ser cauto y estar preparado para lo peor.En estos tiempos que corren toda precaucion es poca y es mejor no arriesgarse a nada,a pesar que ello suponga el poder ahorrarse unos euros con la compra anticipada del vuelo ¿de que sirve si al final pierdes el dinero o gran parte de el?,podria realizar el viaje,pero estaria comiendome el pan de mañana tan solo por un capricho.
Ojala esta maldita crisis pase pronto y los que estamos en peligro podamos sobrevivir a esta catombe de magnitud mundial,a los ya caidos,solo desearles suerte y que encontreis empleo pronto

Buena suerte a todos y los que podais disfrutar a tope del viaje

En el 2010 tendremos vuelos directos Barcelona-Japon

2008-12-10T22:55:00.002+01:00

Barcelona y Tokio pueden tener un vuelo directo de Japan Airlines a partir del 2010

La línea aérea japonesa se compromete a estudiar la ruta durante una reunión mantenida con la delegación encabezada por Montilla

EFE
TOKIO

Japan Airlines (JAL) se ha comprometido a estudiar la posibilidad de establecer un vuelo directo entre Tokio y Barcelona a partir del 2010, según ha informado la portavoz de prensa del presidente de la Generalitat, José Montilla.

Después de reunirse con directivos de JAL en la sede de la compañía, Montilla ha dijo que aunque "evidentemente la coyuntura económica no ayuda" la aerolínea japonesa se ha comprometido a estudiar el establecimiento del primer vuelo directo entre España y Japón desde el cierre en 1998 de la ruta Madrid-Tokio.

JAL se ha comprometido a tener en cuenta el elevado número de viajeros entre Barcelona y Tokio, que ronda los 100.000 anuales, y a plantearse el establecimiento de esta nueva ruta en cuanto reciban a finales del 2009 los nuevos aviones Boeing 787 que la compañía ya ha encargado.

100.000 pasajeros anuales

"Los 100.000 pasajeros anuales no son suficientes para vuelos de gran capacidad pero sí para aparatos de capacidad mediana", ha dicho Montilla poco antes de dirigirse al aeropuerto de Tokio para regresar a Barcelona.

Según la portavoz de prensa, la aerolínea japonesa considera que los Boeing 787, con capacidad para 250 pasajeros, son los más adecuados para este trayecto porque son capaces de cubrir grandes distancias con un consumo eficiente de combustible.

La rentabilidad de la línea Madrid-Tokio, operativa durante 12 años, se mantuvo hasta el estallido de la guerra del golfo Pérsico y ni siquiera los Juegos Olímpicos de Barcelona y la Expo de Sevilla pudieron animar la demanda.

Un viaje con resultado "positivo"

Antes de partir rumbo a Barcelona, Montilla ha valorado como "positivo" el resultado del viaje a Japón y ha apuntado que se han logrado los objetivos marcados, según la portavoz. "El objetivo era mantener la presencia y la actividad empresarial japonesa en Catalunya y se ha alcanzado", dijo.

Además del compromiso de mantener su actividad, algunas empresas japonesas como Yamaha han acordado que introducirán la fabricación de nuevos productos en sus fábricas españolas. El ejecutivo número dos de Yamaha, Toru Watabiki, y el presidente de Yamaha Motor España, Jorge Lasheras, dijeron ayer a Montilla que la compañía japonesa quiere fabricar tres nuevos modelos de motocicleta en los próximos tres años, con cilindradas de entre 125 y 400 centímetros cúbicos.

Fuente: El Periodico de Catalunya

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Espero que esto llegue a buen puerto y por fin podramos viajar sin hacer escalas

Hotel Kitcho

2008-11-23T17:01:00.010+01:00

Hotel Kitcho
2-3-8 ningyo-cho.
Nihonboshi,Chuo-ku Tokyo
tel 03-3666-6161
fax 03-3666-6162
email: hotel@kitcho.co.jp

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Hotel Edoya

2008-11-13T11:19:00.006+01:00

Hotel Edoya
3-20-3 Yushima (near Ueno)
Bunkyo-ku, Tokyo-to,
Japan T113-0034
email: reserve@hoteledoya.com
ph:(81) 3-3833-8751
fx:(81) 3-3833-8759

hotel muy cerquita de akihabara con estaciones de metro y tren cercanas

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Adios "SHINKANSEN"

2008-10-18T12:17:00.004+02:00

El mitico,la leyenda,el "SHINKANSEN" se jubila tras 44 años de fiel servicio a sus espaldas

Las ultimas unidades de shinkansen modelo 0 , el archiconocido "TREN BALA"deja a sus hermanos 100/300/500/700 y lo que venga despues la via libre despues de estar circulando por japon desde el 1 Octobre de 1964 para dejar de hacerlo el 30 Noviembre, 2008

Algunos datos de esta maravilla tecnologica:
Manufacturer Nippon Sharyo, Kawasaki Sharyo, Kinki Sharyo, Kisha, Hitachi
Number built 3,216 vehicles
Formation 6 cars per trainset (4, 12, 16 cars in past)
Capacity 368
Operator JR West
Depots Hakata
Lines served Sanyō Shinkansen, Hakata Minami Line
Specifications
Car body Steel [1]
Car length 25,000 mm
Width 3,383 mm
Height 4,490 mm
Maximum speed 220 km/h
Acceleration 1.2 km/h/s
Deceleration 2.84 km/h/s
Gauge 1,435 mm
Voltage 25 kV AC, 60 Hz overhead

Gran buda de Ushiku

2008-10-03T23:14:00.005+02:00

Muy cerquita de Tokyo existe un buda de enormes proporciones y totalmende desconocido a los turistas

¿como ir?

Desde Ikebukuro cogiendo la jr joban line (y haciendo transbordo en nippori) hasta Ushiki, se tarda aprox. 1 hora. Luego el bus hasta el Buda son 35min. Y para la vuelta pues lo mismo, asi que como ves, se puede hacer en un medio dia, en una mañana, sin problemas. Y si, en una mañana, pq solo hay buses por la mañana.

autobus de Kawaguchiko a la 5ª estacion

2008-10-03T00:42:00.007+02:00

Mapa de la estacion de Kawaguchiko

Precios

Horarios de ida

Horarios de vuelta

EL PLANING

2008-10-02T11:19:00.004+02:00

s 1 salida bcn/ngo
d 2 llegada/traslado nagoya/ tokyo
l 3 libre
m 4 subir mtfuji
M 5 bajar mtfuji
J 6 libre
v 7 super buda/tarde algun barrio de tokyo
s 8 odaiba y zonas cercanas
d 9 libre
l 10 traslado kyoto
m 11 nara/Fushimi Inari
M 12 hiroshima/miyajima
j 13 osaka o libre
v 14 traslado a nagoya
s 15 salida ngo/bcn

de momento estoy controlando los vuelos y el dia 14 podria quedar libre si salgo por Kansai

MT.Fuji

2008-09-13T22:01:00.028+02:00

El monte Fuji (富士山 （ふじさん）Fuji-san), con 3.776 metros de altitud, es el pico más alto de la isla de Honshu y de todo Japon. Se encuentra entre las Prefecturas de Shizuoka y Yamanashi en el Japón central y justo al oeste de Tokyo, desde donde se puede observar en un día despejado. El Fuji es un volcan compuesto

Considerado sagrado desde la Antigüedad, les estaba prohibido a las mujeres llegar a la cima hasta la era Meiji (finales del sXIX). Actualmente es un conocido destino turístico, así como un destino popular para practicar el alpinismo. La temporada "oficial" para practicar el alpinismo dura desde principios de julio hasta finales de agosto. Son mayoría los que escalan por la noche para apreciar la salida del sol.

Los japoneses suelen recordar la altura de esta montaña, 3776 metros, como "MINANARO": "MI" por "3", "NANA" por "7", "RO" por "6" )

¿nos vamos de ruta?

Tenemos la opcion de subir directamente a la 5ª estacion,pero los japoneses son unos cachondos y disponemos de 4 5ª estaciones para elegir:
Kawaguchiko a 2305m
Subashiri a 2000m
fujinomiya a 2400m
Gotemba a 1480m

Ahora que ya sabemos esto y una vez elegida la ruta que mas nos interese,tan solo nos falta saber como ir al punto de partida elegido

Kawaguchiko:

Subashiri:

Fujinomiya:

Gotemba:

Recomendaciones para subir al monte Fuji

Imprescindible:
# Pantalón largo.
# Ropa de abrigo.
# Botas de trekking o zapatillas de deporte que no sean de suela lisa, se ha de agarrar a las rocas.
# Bebida que te de energía y comida. Los precios en el Fuji son escandalosos!!! Si lleváis frutos secos, para que os den energía, intentar que sean nueces o cacahuetes no salados. Porque necesitáreis beber mucho si la comida es salada.
# Linterna: La recomendación es que sea de las de minero, de llevar en la cabeza. Porque así tienes las manos libres para escalar en algunos puntos.

Muy recomendable:
# Chaqueta de invierno. Un plumón o algo parecido, porque en la cima hace frio.
# Llevar ropa impermeable. Recomendable comprar la chaqueta y los pantalones de plástico que son de usar y tirar. Te los pones encima de tu ropa y no te mojas si llueve.
# Guantes y Gorro. Guantes tambien hay de plástico de usar y tirar (Y no son los de fregar…).
# Gafas de sol. Si en la cima teneis la suerte de ver amanecer, el sol es muy fuerte, así que teneis que proteger vuestros ojos.

Dependiendo de vuestras características físicas, y si os queréis hacer los machotes o no, la botella de oxígeno.
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guarriplaning

2008-09-07T12:54:00.006+02:00

en esta seccion pondre lo que quiero hacer o ver pero sin definir el intinerario

avion 3 dias (salida,llegada y regreso),el dia de llegada se podria aprovechar dependiendo de la hora que aterrize
1 dia de traslado tokyo/kyoto o kyoto tokyo (se tarda entorno a las 3 horas,pero entre el check out y el check in tan solo se puede contar con la tarde),otra opcion es hacer el traslado lo mas temprano posible,dejar las maletas hasta la hora del check in en el hotel y aprovechar el dia
TOKYO
mt.fuji 2 dias
1-mañana:
comprar ropa de abrigo barata?(opcionalmente podria traerla de casa y tirarla despues para aligerar la maleta al regreso) y comprar comida para la excursion
1 -tarde:
traslado y subida nocturna
2- madrugada:
ver el amanecer e iniciar la bajada
2-mediodia?:
traslado a tokyo a descansar
peazo buda 1dia
por la mañana ver el peazo buda/tarde paseo por algun barrio de tokyo

KYOTO
paseo por kyoto (2 dias??)
nara,Fushimi Inari (1 dia?)
hiroshima,Miyajima 1 dia

NAGOYA
entrada/salida por nagoya (1 dia para la salida por comodidad)
posiblemente meta 1 dia mas para verla

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total de dias: 10/15 (incluyendo avion)

como ir a MT.Fuji

2008-09-07T10:55:00.006+02:00

Tengo intenciones de ir al MT.Fuji,de momento he econtrado como ir,ahora solo falta los horarios de los trenes e ir definiendo el planing del viaje,segun he podido leer son 8 horas de ascenso nocturno,con lo cual son 2 dias a dedicarle o eso creo

Cómo llegar
Hay dos caminos para subir a pie hasta la cima, que parten de la propia estación quinta o nueva estación quinta. Empiezan en las entradas de Kawaguchiko-guchi, Fujinomiya-guchi, Gotemba-guchi y Subashiri-guchi. En la temporada de ascenso (julio y agosto) los autobuses llevan a los excursionistas hasta la estación número 5. Las siguientes indicaciones son para viajeros que vengan de Tokio o de Osaka.
A Kawaguchiko-guchi
·

Desde Tokio: Tome el tren expreso especial Azusa de la línea JR desde la estación de Shinjuku a Otsuki; entonces transborde al tren expreso especial Fujisan de la línea Fujikyuko y bájese en la estación de Kawaguchiko (2 h. 50 min.). Finalmente tome un autobús hasta la entrada de Kawaguchiko-guchi (50 min.)
·

Desde Osaka: Tome el tren bala Hikari desde la estación de Shin Osaka a Mishima (2 h. 25 min.); luego el autobús Fujikyu Yamanashi a la estación de Kawaguchiko (2 h. 10 min.). Por último, tome un autobús hasta la entrada de Kawaguchiko-guchi (50 min.).
A Fujinomiya-guchi
·

Desde Tokio: Tome el tren bala Kodama desde la estación de Tokio a Shin Fuji (1 h. 15 min.), luego un autobús hasta la entrada de Fujinomiya-guchi (2 h. 15 min.).
·

Desde Osaka: Tome un tren bala Hikari desde la estación de Shin Osaka Station a Mishima (2 h. 25 min.), y después un autobús hasta la entrada de Fujinomiya-guchi (2 h. 5 min.).
A Gotemba-guchi y Subashiri-guchi
·

Desde Tokio: Tome el tren expreso especial Asagiri de la línea Odakyu desde la estación de Shinjuku a Gotemba (1 h. 40 min.), y luego un autobús hasta las entradas de Gotemba-guchi (40 min.) o Subashiri-guchi (1 h.).
·

Desde Osaka: Tome el tren bala Hikari desde la estación de Shin Osaka a Mishima (2 h. 25 min.), y después un tren de la línea Gotemba de JR a Gotemba (45 min.). Finalmente tome un autobús hasta la entrada de Gotemba-guchi (40 min.) o de Subashiri-guchi (60 min.).

formulario de inmigracion

2008-09-03T00:16:00.004+02:00

durante el vuelo nos dan un papelote para rellenar y presentar en la aduana,casualmente me traje de recuerdo el papelote en mi viaje de 2006 ,espero que sea util

parte delantera:

parte trasera:

Metro de Tokyo

2008-07-17T00:04:00.017+02:00

Líneas Metro de Tokio

Cuenta con ocho líneas y tiene 165 estaciones distribuidas en las ocho líneas.

G-01. Shibuya Hachico,109,cruce shibuya
G-02. Omotesando ropa de marca,KIDDI LAND,cafeterias,restaurantes y bares
G-03. Gaienmae
G-04. Aoyama-Itchomoe
G-05. Akasaka-Mitsuke
G-06. Tameike-Sanno
G-07. Toranomon
G-08. Shimbashi restaurantes y bares de salariman`s
G-09. Ginza SONY building
G-10. Kyobashi
G-11. Nihombashi
G-12. Mitsukoshimae
G-13. Kanda
G-14. Suehirocho Akihabara,hotel Edoya
G-15. Ueno-Hirokoji
G-16. Ueno Parque Ueno,zoo
G-17. Inaricho
G-18. Tawaramachi Ryokan Toukaisou
G-19. Asakusa templo Asakusa,water bus

M-01. Ojikubo
M-02. Minami-Asagaya
M-03. Shin-Koemji
M-04. Higashi-Koenji
M-05. Shin-Nakano
m-03. Honancho
m-04. Nakano-Fujimicho
m-05. Nakano-Simbashi
M-06. Nakano-sakaue
M-07. Nishi-shinjuku
M-08. Shinjuku
M-09. Shinjuku-Sanchome
M-10. Shinjuku-Gyoemmae
M-11. Yotsuya-Sanchome
M-12. Yotsuya
M-13. Akasaka-Mitsuke
M-14. Okkaigijidomae
M-15. Kasumigaseki
M-16. Ginza SONY building
M-17. Tokio estacion de Tokyo
M-18. Otemachi
M-19. Awajicho
M-20. Ochanomizu
M-21. Hongo-Sanchome
M-22. Korakuen
M-23. Myogadani
M-24. Shin-Otsuka
M-25. Ikebukuro

H-01. Naka-Meguro
H-02. Ebisu
H-03. Hiroo
H-04. Roppongi
H-05. Kamiyacho
H-06. Kasumigaseki
H-07. Hibiya parque Hibiya
H-08. Ginza SONY building
H-09. Higashi-Ginza
H-10. Tsukiji
H-11. Hatchobori
H-12. Kayabacho
H-13. Ningyocho hotel Kitcho
H-14. Kodermmacho
H-15. Akihabara electronica y frikismo
H-16. Naka-Okachimachi
H-17. Ueno parque Ueno,zoo
H-18. Iriya
H-19. Minowa
H-20. Minami-Senju
H-21. Kita-Senju

T-01. Nakano
T-02. Ochiai
T-03. Takadanobaba
T-04. Waseda
T-05. Kagurazaka
T-06. Idibashi
T-07. Kudanshita
T-08. Takebashi
T-09. Otemachi hotel Kitcho
T-10. Nihombashi
T-11. Kayabacho
T-12. Mozen- Nakacho
T-13. Kiba
T-14. Toyocho
T-15. Minami-Sunamachi
T-16. Nishi-Kasai
T-17. Kasai
T-18. Urayasu
T-19. Minami-Gyotoku
T-20. Gyotoku
T-21. Myoden
T-22. Baraki-Nakayama
T-23. Nishi-Funabashi

C-01. Yoyogi-Uehara
C-02. Yoyogi-Koen
C-03. Meiji-Jingumae
C-04. Omotesando ropa de marca,KIDDI LAND,cafeterias,restaurantes y bares
C-05. Nogizaka
C-06. Akasaka
C-07. Kokkai-Gijidomae
C-08. Kasumigaseki
C-09. Hibiya parque Hibiya
C-10. Nijubashimae
C-11. Otemachi
C-12. Shin-Ochanomizu
C-13. Yushima
C-14. Nezu
C-15. Sendagi
C-16. Nishi-Nippori
C-17. Machiya
C-18. Kita-senju
C-19. Ayase
C-20. Kita-Ayase

Y-01. Wakoshi
Y-02. Chikatetsu-Narimasu
Y-03. Chikatetsu-Akatsuka
Y-04. Heiwadai
Y-05. Hikawadai
Y-06. Kotake-Mukaihara
Y-07. Senkawa
Y-08. Kanamecho
Y-09. Ikebukuro
Y-10. Higashi-Ikebukuro
Y-11. Gokokuji
Y-12. Edogawabashi
Y-13. Idabashi
Y-14. Ichigaya
Y-15. Kojimachi
Y-16. Nagatacho
Y-17. Sakuradamon
Y-18. Yurakucho
Y-19. Ginza-Itchome
Y-20. Shintomicho
Y-21. Tsukishima
Y-22. Toyosu
Y-23. Tatsumi
Y-24. Shin-Kiba

Z-01. Shibuya Hachico,109,cruce shibuya
Z-02. Omotesando ropa de marca,KIDDI LAND,cafeterias,restaurantes y bares
Z-03. Aoyama-Itchome
Z-04. Nagatacho
Z-05. Hanzomon
Z-06. Kudanshita
Z-07. Jimbocho
Z-08. Otemachi
Z-09. Mitsukoshimae
Z-10. Suitengumae
Z-11. Kiyosumi-Shirakawa
Z-12. Sumiyoshi
Z-13. Kinshicho
Z-14. Oshiage

N-01. Meguro
N-02. Shirokanedai
N-03. Shirokane-Takanawa
N-04. Azabu-Juban
N-05. Roppongi-Itchome
N-06. Tammeike-Sanno
N-07. Nagatacho
N-08. Yotsuya
N-09. Ichigaya
N-10. Idibashi
N-11. Korakuen
N-12. Todaimae
N-13. Hon-Komagome
N-14. Komagome
N-15. Nishigahara
N-16. Oji
N-17. Oji-Kamiya
N-18. Shimo
N-19. Akabane-Iwabuchi

Ahora me faltaria completarlo con los lugares interesantes cercanos a cada estacion

Linea Yamanote

2008-07-13T13:04:00.013+02:00

La línea Yamanote se terminó como un bucle en 1925. La primera parte de la línea de Shinagawa y entre las estaciones de Akabane se inauguró en 1885.

La línea Yamanote lleva una media de 3,55 millones de personas diariamente y conecta Tokio con muchas de las principales estaciones de tren , de entretenimiento y áreas comerciales.

La linea de trenes color verde funciona de 4.20am a aproximadamente 1,20 horas ,pasan aproximadamente cada 2-3 minutos en las horas punta. Todo un bucle de la línea Yamanote toma un poco más o poco menos de una hora.

Los trenes circulan en ambos sentidos,horario (外回り, sotomawari) y anti-horario (内回り, uchimawari)

Hay 29 estaciones en la línea Yamanote, sólo el 2 de los cuales no se conectan a otras líneas.

La Estación de Tokyo (Keihin-Tohoku Line, Línea de Chuo principal, Keihin-Tohoku Line, la línea Keiyo, metro Marunouchi Line, Shinkansen [todas las principales líneas de Tokio], principal Sobu Line, la línea principal de Tokaido, Yokosuka Line) ->

Yurakucho (Keihin-Tohoku Line, Línea de metro Yurakucho) ->

Shimbashi (Metro Línea Ginza, Keihin-Tohoku Line, Toei Asakusa Line, Yurikamome) ->

Hamamatsucho (Keihin-Tohoku Line, Toei Asakusa Line, Línea Toei Oedo, Tokio monocarril) ->

Tamachi (Keihin-Tohoku Line) ->

Shinagawa (Keihin-Tohoku Line, principal Keikyu Line, la línea principal de Tokaido, Tokaido Shinkansen, Yokosuka Line) ->

Osaki (Línea Rinkai, Shonan-Shinjuku Line [sur]) ->

Gotanda (Toei Asakusa Line) ->

Meguro (Metro Línea Namboku, Toei Mita Line, Tokyu Meguro Line) ->

Ebisu (metro Hibiya Line) ->

Shibuya (metro Ginza Line, Línea de metro Hanzomon, Keio Inokashira Line, Tokyu Den-en Toshi-Line, Tokyu Toyoko Line) ->

Harajuku (metro Chiyoda Line) ->

Yoyogi (Chuo-Sobu Line (este), Toei Oedo Line) ->

Shinjuku (Chuo línea principal, Chuo-Sobu Line [oeste], Keio Line, Línea de metro Marunouchi) ,Odakyu (Odawara línea, la línea Seibu Shinjuku, Toei Oedo Line, Toei Shinjuku Line)
-->

Shin-Okubo ->

Takadanobaba (Seibu Shinjuku Line, Línea de metro Tozai) ->

Mejiro ->

Ikebukuro (metro Marunouchi Line, Saikyo Line (norte), Seibu Ikebukuro Line, Shonan-Shinjuku Line [norte], Tobu Tojo principal Line, Línea de metro Yurakucho, Nueva metro Yurakucho Line) ->

Otsuka (Toden Arakawa Line) ->

Sugamo (Toei Mita Line) ->

Komagome (Metro Línea Namboku) ->

Tabata (Keihin-Tohoku Line) ->

Nishi-Nippori (Metro Línea Chiyoda, Keihin-Tohoku Line) ->

Nippori (Joban Line, Keihin-Tohoku Line, Keisei principal Line) ->

Uguisudani (Keihin-Tohoku Line) ->

Ueno (Metro Línea Ginza, Hibiya Line del metro, la línea Joban, Keihin-Tohoku Line, Tohoku Shinkansen [norte]) ->

Okachimachi (Keihin-Tohoku Line) ->

Akihabara (Chuo-Sobu Line, Línea de metro Hibiya, Keihin-Tohoku Line, Tsukuba Express) ->

Kanda (Chuo principal línea de metro Ginza Line) ->

Lugares de interés cerca de JR Yamanote Line Estaciones

La Estación de Tokio

Imperial Palace & Marunouchi distrito comercial

Yurakucho
Ginza y Palacio Imperial

Shimbashi
mercado de pescado Tsukiji

Hamamatsucho
Tokyo Tower & Zojoji Temple, monorraíl para el aeropuerto de Haneda Shinjuku Shinjuku tiendas y lugares de ocio y zona de Gobierno Metropolitano de Tokio edificio - Tocho

Yoyogi
Yoyogi Park

Harajuku
Juventud ,compras, Santuario Meiji

Shibuya
Shibuya compras y entretenimiento

Ikebukuro
Ikebukuro tiendas y zona de entretenimiento

Ueno
Ueno Park

Okachimachi
Ameyoko distrito comercial

Akihabara
Akihabara distrito de tiendas de electrónica

Kanda
Yushima- Kanda zona histórica

ANA se apunta al supertransporte aereo

2008-07-08T11:12:00.002+02:00

ANA será la primera aerolínea japonesa en comprar el Airbus A380

Prensa SEPLA - EFE

All Nipon Airways (ANA) será la primera compañía aérea japonesa que comprará el avión supergigante A380, con cinco aparatos del consorcio europeo Airbus, asegura hoy el diario económico nipón Nikkei.

ANA cree que es una forma de adaptarse a una era de mayor coste de la energía pues el A380, el mayor avión comercial del mundo, es un aparato capaz de transportar más de 800 pasajeros en dos plantas, lo que reducirá el uso de combustible.

La decisión de adquirir esos cinco aviones A380, por unos 100.000 millones de yenes (casi 600 millones de dólares), será tomada en septiembre y los aparatos supergigantes podrían comenzar a volar en 2012, en rutas hacia Londres y Nueva York.

En su ruta desde Tokio a Nueva York, por ejemplo, el ahorro de combustible sería al año de 7.000 millones de yenes (más de 40 millones de dólares).

ANA cambiaría así la tendencia dominante de las aerolíneas japonesas, que por lo general suelen adquirir aviones a la compañía estadounidense Boeing debido a las mayores relaciones comerciales del país asiático con Estados Unidos.

Airbus tiene sólo el cuatro por ciento del mercado japonés, pese a que a nivel global está cerca de igualar a Boeing, destaca el diario económico.

En cualquier caso, según el Nikkei, All Nippon Airways mantiene su intención de adquirir 50 aviones del nuevo modelo 787 a Boeing, pese a que la entrega se ha retrasado y no se producirá antes del tercer trimestre de 2009.

El avión comercial Airbus A380 puede transportar hasta 853 pasajeros en sus dos pisos, mide 73 metros de largo, 24,1 de altura y tiene 79,75 metros de envergadura, mientras su peso máximo al despegue es de 540 toneladas y sin carga, de 308 toneladas.

Aeropuertos Japoneses

2008-07-07T17:40:00.005+02:00

Aeropuertos de llegada/ salida de Japon

Narita
New tokyo internationa airport "Narita" [NRT]

Terminal 2
edificio de entrada
B1F
1F
2F
3F
4F
edificio satelite
2F
3F

Kansai
Kansai international airport "Osaka" [KIX]

Mapa interactivo

Nagoya
chubu centrair "Nagoya" (NGO)

mapa interactivo
(los pdf estan dentro de mapa interactivo)

*falta completar info de Nagoya

,

Aeropuertos de enlace

2008-07-07T17:19:00.004+02:00

Algo muy importante a la hora de realizar nuestro viaje es conocer el aeropuerto de enlace con antelacion para evitar perdernos y perder nuestro vuelo

Enlace a los principales aeropuertos internacionales
otro sitio con informacion de aeropuertos

-Informacion de aeropuertos que enlazan con japon:

Londres:
Heathrow [LHR]

Airport maps:

* Terminal 1
* Terminal 2
* Terminal 3
* Terminal 4
* Terminal 5
Mapa interactivo de los terminales

Paris:
Charles de Gaulle International Airport [CDG]

Terminales 2A-2B
Terminales 2C-2D
Terminal F

Roma:
Flumicino (Leonardo da Vinci) [FCO]

Mapa interactivo terminales A-B

Amsterdam:
shiphol [AMS]

Llegadas <-- solo si salimos a curiosear
trasbordos y salidas

Vantaa
helsinki [HEL]

Terminal 1
Terminal 2 (INT)

Frankfurt
Frankfurt [FRA]

Plano de terminales
guia simplificada
guia completa

Munich
Franz Josef Strauss [MUC]

Guia del aeropuerto

Zurich
Kloten [ZHR]

Guia del aeropuerto

Viena
Viena [VIE]

Mapa interactivo

Copenhague
Copenhague [CPH]

Faltan algunos,pero estos son los mas usuales

Hirishima-Miyajima

2008-07-03T00:00:00.001+02:00

HIROSHIMA - MIYAJIMA (en 1 día desde Kyoto)

Como llegar a Hiroshima desde Kyoto: Con JR Pass para evitar transbordos.

IDA

Required time 2hours 03min
Distance 380.6 km (Transfer 0)
Total amount of money ¥10990 (Fare ¥6300 Charge ¥4690)

SHINKANSEN HIKARI 395
Train number 395A
Reservation number 01395
Station/Airport Arrival time Departure time Platform Distance

KYOTO 08:21 08:22 13
SHINOSAKA 08:36 08:38 21
SHINKOBE 08:52 08:53
NISHIAKASHI 09:03 09:07
HIMEJI 09:20 09:21
AIOI(HYOGO) 09:29 09:30
OKAYAMA 09:46 09:47 22
HIROSHIMA 10:25 11

VUELTA

Required time 1hour 58min
Distance 380.6 km (Transfer 0)
Total amount of money ¥10990 (Fare ¥6300 Charge ¥4690)

SHINKANSEN HIKARI 390
Train number 390A
Reservation number 01390
Station/Airport Arrival Departure Platform
HIROSHIMA 19:49 19:50 13
FUKUYAMA 20:15 20:19
OKAYAMA 20:37 20:38 24
HIMEJI 21:01 21:01
SHINKOBE 21:18 21:19
SHINOSAKA 21:31 21:33 26
KYOTO 21:48 21:49 12

JR Hiroshima Station. Si llegas con Shinkansen, estarás en la parte trasera de la estación (Salida Norte), encarado a una pagoda plateada en la cima de Ushita-yama. La subida a la Pagoda es para no perdérsela. No solo la pagoda es bonita sino que se tiene aparte una preciosa vista de la ciudad de Hiroshima. Si cruzas la estación hacia la salida Sur se ven los taxis, tranvias y buses que te llevan al centro de la ciudad. Enfrente de la estación está también la Oficina de Información de Turismo. Si se prefiere ir andando desde la estación se ha de cruzar el rio y girar la primera a la derecha (pasada una tienda Lawson) y se llega al centro en menos de 15 minutos.

Ir primero a Miyajima

Orientación

Hiroshima dispone de 8 líneas de tranvía que conectan la estación de Hiroshima con las mayores atracciones de la ciudad. La línea 2 va hasta Miyajima-guchi donde el ferry sale a la isla de Miyajima.
El billete de tranvía cuesta unos 150 Yenes que se pagan al salir del tranvía. El billete de ida a Miyajima cuesta 270 Yenes. Si quiere hacer transbordo entre líneas pida una tarjeta de transbordo (norikae-ken) "transfer card" al conductor cuando salga del tranvía y insértela en la entrada del segundo tranvía.
Hay una tarjeta para la red de tranvías de un día por 600 Yenes. Por 240 Yenes más puede incluir el ferry que va a Miyajima. Y una tarjeta de dos, que es valida en los tranvías, el ferry y el teleferico que sube a la cumbre del Misen en Miyajima cuesta 2000 Yenes.
Enlace de la compañía de tranvia en Hiroshima : www.hiroden.co.jp/

Como llegar a Miyajima :

Para ir a Miyajima : Desde la estación JR Hiroshima tome la línea JR Sanyo a la estación Miyajimaguchi. El viaje tarda 25 min. Y cuesta 400 Yenes. Alternativamente puede tomar el tranvía de la línea número 2 con destino a Miyajimaguchi. El tranvía es más lento pero cuesta solo 270 Yens y para en la ida en el centro de Hiroshima.
Desde la estación de Miyajimaguchi el muelle del ferry está solo a unos pasos. Los ferries tardan 170 Yenes y tardan 10 minutos en llegar a Miyajima. Hay dos compañías que operan ferries JR y Matsudai. El Japan Rail Pass es valido en los ferries JR.

Visitas Miyajima

Santuario de Itsukushima que junto al torii (puerta) flotante que permanece en la entrada de la isla durante la marea alta. Los ciervos vagan por la isla libremente y los monos por la cumbre el monte Misen.

Templo Daishoin.
Está subiendo al monte Misen. Al salir de Itsukushima por el final (junto al puente), coge la calle que tienes justo de frente y enseguida, a la izquierda, encontrarás unas escaleras. Súbelas y verás una pagoda bajita y roja (Tahoto). Sigue el camino de tierra frente a ella (no el de la derecha) y en cinco minutos llegarás al conjunto de templos. y consiste en un conjunto de edificios a cual más bonito y con unos jardines y unas vistas increíbles. Está repleto de esculturas, puentes, budas, estanques, realmente para no perdérselo. Y a la vuelta, podéis coger un barquito que va directamente desde la isla hasta el Parque de la Paz en Hiroshima. Tarda 55 minutos, deja delante de la A-bomb y cuesta 1.900 yenes.
Senjokaku

Senjokaku ("Pabellón de las 1000 esteras") es un espacioso salón de madera con los techos decorados con grandes pinturas construido en 1587 por Toyotomi Hideyoshi. Cerca hay una pagoda de 5 pisos.

Visitas Hiroshima

Parque de la Paz
Fue construido para conmemorar el lanzamiento de la bomba sobre Hiroshima el 6 de Agosto de 1945 y promover la paz mundial. Está en el área del epicentro de la explosión atómica.

Museo conmemorativo de la paz

Muestra gráficamente los horribles efectos de la bomba sobre la población. Con imágenes muy duras. Hay guias en varios idiomas. Abierto: 8:30-17:00- entrada: 50 JPY.

Cúpula de la bomba atómica
Es uno de los pocos edificios que sobrevivieron parcialmente a la explosión en el epicentro de la explosión. El antiguo salón de la promoción industrial está declarado Patrimonio Mundial por la Unesco.
Entre el museo y Museo conmemorativo de la paz está situado el Cenotafio por las víctimas de la bomba atómica que contiene una lista de toda la gente que murió por la explosión o a causa de ella a causa de la radiación. El monumento conmemorativo de la paz de los niños y el Cenotafio por las víctimas coreanas están en el parque también.
Para ir : Desde la estación de Hiroshima tome la línea 2 o 6 del tranvía hasta "Genbaku Domu mae (Cúpula de la bomba atómica)". El viaje tarda 15 minutos.

Rutas por Japon

2008-07-02T23:22:00.005+02:00

por aqui pondre las rutas que encuentre,la etiquetas es :
,rutas por japon

formulario para hoteles

2008-06-27T23:44:00.003+02:00

de momento estoy creando un pequeño formulario para poder usarlo el año que viene en las reservas de los hoteles

solicito / ask / 尋ねる
informacion / information / 詳細情報（）
hacer una reserva /make booking / リザーブ（）

（ __ ）habitaciones / room/ ルーム
estilo japones / japanese / 日本語（）
estilo occidental / western / 欧米（）
( __ ) persona-s / person-people / falta el japo aquí
Con-Sin desayuno / With-Without breakfast / falta el japo aquí

Con-Sin Baño-WC / With-Without Bath-Toilet / falta el japo aquí

en fecha / date / 日 __ /_ _ /_ _ , __ /_ _ /_ _
Hora llegada hotel: / Arrival time to hotel: XX:XX

-peticiones especiales-
- hab. tranquila / Quiet room (porque siempre hay habs. más ruidosas que otras por el ascensor, paso de gente, la calle y todo lo que conlleva, etc...)
- Piso alto / High Floor (porque siempre suelen ser más tranquilas que si te ponen en la primera planta)

Gracias / Thank you / ありがとう

falta pulir pequeños detalles y posiblemente anular el japones para evitar que respondan en japo,lo cual seria una putada ya que las traduciones del google no son muy buenas

tengo todo un año para preparar el viaje y pienso tomarlo con mucha calma :-)

Terremoto en Japon

2008-06-14T12:29:00.003+02:00

Al menos tres muertos y decenas de heridos por un fuerte terremoto en Japón

EFE. TOKIO
Al menos tres personas murieron y decenas resultaron heridas por un terremoto de 7,3 grados de magnitud en la escala abierta de Richter que se produjo hoy en una amplia zona del nordeste de Japón, según informó la policía nipona.

El terremoto ocurrió a las 8.43 hora local (23.43 GMT del viernes), con su epicentro a 10 kilómetros de profundidad, y se sintió con intensidad en áreas de las provincias de Iwate y Miyagi, en la isla japonesa de Honshu, aunque no motivó la emisión de una alerta de tsunami.
El ministro portavoz del Gobierno japonés, Nobutaka Machimura, confirmó hoy en una rueda de prensa la muerte de al menos dos personas por el seísmo.
Un hombre de la provincia de Iwate (noreste de Japón) murió al ser atropellado por un coche al salir de su casa asustado y la otra víctima mortal fue un pescador en Fukushima (este de Japón) que murió al ser sepultado por tierra, dijo Machimura.
Según la cadena TV Asahi, hay al menos otro herido de gravedad que estaba trabajando en las obras de una presa, al que le cayeron piedras encima cuando ocurrió el terremoto.
El primer ministro nipón, Yasuo Fukuda, ordenó pocos minutos después del seísmo que se formara un grupo de emergencia, según Machimura.
Se trata del terremoto más fuerte que sacude Japón desde el ocurrido en agosto del 2005, que tuvo una magnitud de 7,2 en la escala abierta de Richter y de 6 en la escala japonesa, según la Agencia Nacional de Meteorología.
El seísmo hizo que los servicios del tren de alta velocidad (Shinkansen) y el resto de líneas ferroviarias de zonas de Tohoku (noreste) y Kanto (este) fueran suspendidos por precaución y que se cerrasen las autopistas en Miyagi, según la cadena de televisión NHK.
Los servicios de ferrocarril de Japón dijeron que cerca de 2.000 personas han debido ser evacuadas de tres trenes de alta velocidad que se quedaron paralizados en la zona afectada.
Además, la luz y el agua permanecen cortadas en el área más afectada, según Machimura.
El terremoto alcanzó la intensidad seis en la escala japonesa cerrada de siete grados y fue sentido también en la región de Kanto, donde se encuentra Tokio.
De acuerdo con la agencia Kyodo, el temblor no afectó al funcionamiento de las plantas nucleares de la vecina provincia de Fukushima ni tampoco al cercano aeropuerto de Sendai.

videos de onsens

2008-06-12T23:00:00.006+02:00

Sigo buscando cositas para poner y en esta ocasion les toca a los onsen,espero que os gusten y en especial el ultimo

y el mejor para lo ultimo

Un dia de tokyo

2008-06-01T09:21:00.003+02:00

Continuando mi busqueda de cositas interesantes para este blog,os pongo un video de Tokyo para que los disfruteis
Alone in Tokyo HD

¿ un viajecito en shinkansen ?

2008-05-30T22:54:00.004+02:00

Este video es de cosecha propia,he tenido que hacer un pequeño montaje con 2 trenes,un 700 y un 500,para tener un tren completo :-) (nosotros pillamos el 700,el 500 paso antes y lo caze en el anden,aprovechando la parte de atras y la de alante del 700)
"ESTO ES UN NOZOMI",bonito,rapido y seguro que algunos sueñan con montarse en uno
*los otros videos no son mios

esta es la vista normal desde la ventanilla,todo pasa muy rapido

y ahora con lluvia

es increible como escurre el agua a 300km,no se ve na de na

Tokyo disney

2008-05-29T09:12:00.003+02:00

De casualidad he encontrado este video de Disney Tokyo,espero que lo disfruteis :-)

japon en webcams :-)

2008-05-28T00:16:00.013+02:00

fondo azul=camara desconectada :-(

.
si encuentro mas ,ya las pondre ;-)

portaljapon ya funciona

2008-05-25T10:41:00.001+02:00

pues ya funciona de nuevo el foro :-)

Accidentes de circulacion en Japon

2008-05-15T23:20:00.003+02:00

de casualidad he encontrado unos videos de accidentes de circulacion en Japon
como suele decirse... en todos lados cuecen habas y para muestra unos videos de la siniestrabilidad nipona

y este con musica para que no os quejeis

asin que ya sabeis,cuando cruceis una calle nipona mirar bien,que nosotros tenemos Fitipaldis y ellos Takumas Sato ;-)

portaljapon ha desaparecido

2008-05-13T23:43:00.002+02:00

Si, ha desaparecido temporalmente,pero no os preocupeis,es por un cambio de server y esperemos que este sea el definitivo ;-)

Viaje a Japon en el 2009

2008-05-12T23:30:00.004+02:00

Al menos eso tengo previsto,si no ocurre como en este año :-(
no prometo actualizar esto,pero ... lo intentare ;-)
lo primero es adecentar esto y hacerlo mas amigable

2006-04-13T21:08:00.000+02:00

Pues ya me voy aclarando con este sitio